以前在20万元左右选择轿车产品，凯美瑞/雅阁/迈腾/帕萨特或许是大家绕不开的选项，但如今新能源汽车凭借出色的驾驶感受、智驾能力以及车机系统，成为了市场的新宠。而且随着国家政策补贴不断加码，以旧换新国家补贴两万元，各大车企的优惠力度也在跟进，有的车企赠送部分配置选装免费，有的可以享受免息贷款，还有给予保险补贴。

这其中，昊铂的优惠力度更大一些，8月份昊铂针对昊铂GT推出了系列优惠政策，包括了终身用车无忧包，即终身免费充电、终身免费保养、终身免费安心送桩到家，以及3年15万0息或置换10000元减免外加免费赠送豪华尊享套装，710 后驱超充版/710 后驱高阶智驾3L版还能限时免费升级“旋翼+尾翼”（详情见昊铂app或咨询当地经销店）。这样一来在20万元价位选择新能源轿车，特斯拉Model 3/极氪007/小米SU7/昊铂GT又该如何取舍呢？

造型：风格迥异，年轻时尚化设计是主流

新能源汽车产品这么多，谁不想挑个顺眼的呢，造型无疑是大家对车型最基础的认识。特斯拉Model 3造型非常经典，进入国内市场这么久，相信大家对Model 3已经非常熟悉。全封闭式的前脸配合略微凸起的前唇，造型看起来很是个性。两侧还配备了进气口，增强运动效果。Model 3采用了回旋镖式的尾灯造型，别样的小鸭尾翼，运动气场满满。

极氪007在运动化之余，更多了些时尚前卫的效果。其采用了一条贯穿式的灯带设计，并将灯组融入其中，看起来很有未来感。下方则是蜂窝状的进气格栅，配合突出的前铲造型，运动效果不错。从车头到车尾，极氪007整体造型非常圆滑饱满，更符合年轻人的审美，贯穿式的尾灯造型，在同级别车型中很有辨识度。

小米SU7虽然上市时间不早，但凭借众多米粉的追捧，它还是成为了年度热门车型之一。小米SU7在造型上更优雅一些，整车圆润的造型，配合适当的空气动力学造型，整体的质感还是很不错的。而且小米SU7的车尾造型非常大胆，贯穿式的设计，却使用了U型的布局，来突出小米的产品LOGO，下方是大尺寸的扩散器，运动感也很强。

相比之下，昊铂GT的造型则是更像一台性能车。昊铂GT采用了封闭式的格栅设计，前唇和头灯的组合强调整车的时尚气质，下方是比较明显的前铲造型，轮毂造型也是以熏黑为主。昊铂GT并没有使用当前主流的贯穿式尾灯造型，熏黑的尾灯却显得更加精神一些，有棱有角的车尾，给人留下了深刻印象。

车内：硬件配置尚可，空间表现有差异

特斯拉Model 3保留了极其简约的内饰布局，只有一块尺寸很大的中控大屏，作为人机交流的主要窗口，其他则是一些比较特殊的材质装饰和氛围灯带，看起来比较朴素。不过从配置讲，特斯拉Model 3常用的配置都配上了，这点是毋庸置疑的。只是当前FSD尚未在国内落地，特斯拉Model 3的智能辅助驾驶能力还有进步的空间。

作为一款中型轿车产品，特斯拉Model 3的车身尺寸达到了4724/1848/1430mm，轴距为2875mm，乘坐空间还是比较够用的，腿部空间还算充足，头部空间也留有一定余量，这在同尺寸产品中是中等偏上的水准。

极氪007的内饰主要强调了色彩的搭配，车内使用了撞色的设计，造型简洁的基础上，布局更加新奇，尤其是两幅式的方向盘设计，还是比较特别的。极氪007标配了L2级别的智能辅助驾驶能力，智驾版车型采用了英伟达Orin解决方案，配合激光雷达，可以实现高速/城市路段的辅助驾驶。

极氪007的车身尺寸达到了4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，整体尺寸比Model 3大一些，所以极氪007的后排腿部空间更加充足，头部空间也还不错。

小米SU7车内充满了米家风格，尤其是车机系统，扩展性和可玩性是一大优势。车内使用了比较常规的方向盘造型，红色的按钮可以提升整体的动力输出。内饰风格偏向实用，造型也还算下功夫。小米SU7同样采用了英伟达的辅助驾驶芯片和激光雷达，不过由于入局时间较晚，小米的无图智驾能力还有待进一步完善。

小米SU7虽然车身尺寸达到了4997/1963/1455mm，轴距更是达到了3000mm，但由于其偏向流线型的设计，后排空间表现并不如尺寸数据好看，尤其是头部空间，在中大型轿车中并不算太突出。话也说回来，好看和实用总要有所取舍，我们也不能要求太高。

昊铂GT内饰透着精致的风格，无论是方向盘造型，还是空调出风口设计，都让人感觉到不错的档次感。此外，昊铂GT采用了比较常规的中控大屏配液晶仪表盘，可以即时输出车辆信息。智驾方面，昊铂GT不仅提供了英伟达Orin芯片，还有华为芯片可选，高阶智驾版车型更是搭载了3个激光雷达，智驾能力的上限更高一些，而且当前昊铂汽车的无图智驾地区正在不断更新。

昊铂GT车身尺寸为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，数据不算突出，但内部空间很是够用，后排空间能跷二郎腿，头部空间不觉得压抑。更重要的是，昊铂GT的座椅材质比较宽大，做工精致，乘坐起来舒适度比较高。

驾控：续航动力选择多，底盘以运动为主

特斯拉Model 3提供了三款动力续航版本，分别是续航606公里的后轮驱动版，续航713公里的长续航全轮驱动版，以及续航623公里的高性能版，百公里加速可达3.1s，性能和续航里程都比较匀称。此外，经过一次改款后，特斯拉Model 3也一改硬邦邦的底盘调教，悬架硬度有所降低，进一步提升了乘坐舒适性。

极氪007的车型比较丰富，无论是动力还是续航，都有相当充足的选择空间。后驱版车型最高的续航里程可达870公里，四驱性能版车型则是做到了646马力的最大输出，百公里加速2.84s，能够满足大家多方面的需求。此外，极氪品牌的底盘调教功底一直不错，007采用了双叉臂+多连杆的悬架形式，驾驶感受也很出色。

小米SU7跟特斯拉Model 3一样，提供了三款动力续航版本，分别是续航700公里的后驱标准长续航版，续航830公里的后驱超长续航版，以及续航800公里的四驱超长续航版，四驱版车型最大输出673马力，百公里加速2.78s，比极氪007稍快一点。得益于较低的底盘和双叉臂的悬架，小米SU7开起来非常稳重，路感清晰，但又不会觉得太硬。

昊铂GT同样做到了700公里以上的续航能力，2024款车型均为710公里的续航里程，且配备了800V的高压系统，以及4.9s的百公里加速成绩，换句话说，动力续航上，昊铂GT基本做到了一视同仁。昊铂GT作为一款运动型轿车，底盘调教也是可圈可点，双叉臂悬架能够在过弯时提供足够的支撑能力，同时底盘对小震动的过滤也是比较适度，不会把多余的震动传递到驾驶舱，从而保证了乘客的舒适性。

写在最后

不得不说，特斯拉Model 3/极氪007/小米SU7/昊铂GT整体的实力还是非常出众的，在动力和续航等关键部分，基本没有明显短板，甚至还能给人惊喜，700公里以上的续航能力完全可以满足大家的出行需要，底盘调教和智驾能力也走在了同级别车型的前列。

不过，在同样的产品力面前，价格就变得非常重要，四款车型中，昊铂GT的购置成本更低，享受8月优惠政策之后昊铂GT更是能省不少钱。对此，大家怎么看呢？